Даты проведения

давайте определися когда нам удобно прокатить ... мне в целом все равно, кроме вторника и четверга.

по поводу субботы не могу ничего сказать ... вообще, для меня пожалуй идеальным вариантом является пятница ...

можно гонку сделать после Версии 1.5 на следующей неделе ... т.е. начиная с 18 июля ...

Ой, а как мне то пофиг))) Жаль что 16 уже... У-у-у-улетает самолет... дальше не помню)))

среда или пятница

Знакомый, зарегистрируйся на форуме

В принципе, все равно, но пятница роднее как-то))

Я не помню пароль от логина((( Я так понял вы так и не догодались кто это?) KASO

Пожелание к организатору гонки - побыстрее определись с датой, народу будет легче принимать решение об участии в гонке. А то сейчас вообще непонятно, когда это будет.

ну опять же хотелось бы видеть какие-то пожелания со стороны участников, тех, кто собирается участвовать.

если учитывать вероятность отъезда некоторых на дачу с пятницы по воскресенье, остаются будни ... для меня удобные будни это понедельник, вторник, среда.

время можно прежнее сделать - 21.00 - старт гоночного уикенда

теоретически можно провести уже на следующей неделе: с 18 по 20 число - в этих числах ... но опять же повторюсь хотелось бы больше предложений и высказываний со стороны участников.

Я предлогаю назначить практику на конец июля, а саму гонку (с практикой, квалой) на начало августа, т.к. СО уже не будет и народ начнет с отпусков возвращаться... Ну саша говорил, что-то на счет месяца "командировки"

Ты еще не понял, что участники будут молчать как рыбы и ждать, когда им все на блюдечке преподнесут? Устанавливай дату сам.

Касо, СО итак уже нет, тянуть до августа смысла не вижу.

Мое предложение - следующая неделя, понедельник или среда, т.е. 18 или 20-е июля. Сет готовить не надо, прикатать трассу можно за пару-тройку дней.

Я предлагаю 20 число, как раз больше недели на закачку, установку. За это время больше народу появится.

А пораньше по времени сделать в 20:00

мне тоже подходит 20 число, среда.
что касается сета, то его нужно готовить - как минимум, убрать крен, т.к. на клаве затрахаешься подруливать. спинов на сете нет, еще грилль и коробку с крутящим моментом подправить. дело плёвое на самом деле, до 20 числа успеем, думаю.

Саша, не мудри лишнего, гриль на Дайтоне 55%, выше опасно, ниже смысла нет, падает скорость, дифференциал мутить тоже смысла особого не вижу.

Вот смотри, я нашел 3 сета:
1. http://www.nrsetups.com/Daytona/fast.cts.sim - самый легкий, рулить на прямой почти не надо, но и самый медленный.
2. http://www.nrsetups.com/Daytona/Fixed.cts.sim - на прямой требует чуть больше подруливаний (на клаве), но быстрее предыдущего.
3. http://www.nrsetups.com/Daytona/Fixed1.cts.sim - почти такой же, как №2, но самый быстрый, отличие от №2 - в поворотах при движении по инсайду требует подруливания.

Все 3 сета стабильны, не спинятся. Я бы взял №3, как самый быстрый, и, при этом, вполне хорошо управляемый.

Admin пишет:

3. http://www.nrsetups.com/Daytona/Fixed1.cts.sim - почти такой же, как №2, но самый быстрый, отличие от №2 - в поворотах при движении по инсайду требует подруливания.

Да, действительно, с управлением никаких проблем. Но я каким-то макаром умудрился взорвать движок на 3 круге гонки. В сете ничего не менял, просто решил проехать, ехал в драфте и начал отставать, сцепление не нажимал, кпп - автомат. Повтор выложить сюда не получается. Чем я этому сетапу не угодил?

не должен, по идее, движок на третьем круге взрываться

может ты опять на ручной кпп ехал и забыл переключить передачу? ))))) ... даже при камере от капота, с крыши и т.п. рекомендуется следить за показателями, как минимум, за тахометром.

Alexander Vasilyev пишет:

может ты опять на ручной кпп ехал и забыл переключить передачу? ))))) ... даже при камере от капота, с крыши и т.п. рекомендуется следить за показателями, как минимум, за тахометром.

Специально тестировал на автомате. Насчет тахометра - подскажите, как посмотреть число оборотов? Или в моем распоряжении тахометр с цифрами? В таком случае обороты не превышают 9000 rpm. (Поправьте, если какую херню написал )

Admin пишет:

не должен, по идее, движок на третьем круге взрываться

В принципе, думаю, мог задеть клавишу clutch (у меня "Х"), она активна, вроде бы, при любом типе коробки передач.

Времени еще вагон, разберусь))))))

тахометр там самый главный прибор, он самый большой